| T O P I C R E V I E W |
| salva_fiore |
Posted - 30/10/2010 : 15:04:58
Dal sito del "mondotram", che alcuni di voi gia' conoscono, ho trovato questa monografia dei sistemi di equilibratura dei finestrini per i tram napoletani, i quali appaiono praticamente uguali per forma a quelli esistenti sulla elettromotrice 2. Osservate...
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Concludendo, per il restauro della nostra elettromotrice, qualora andasse concluso, MCNE potrebbe, chiedendoli, prendere pezzi di ricambio dai vecchi tram rottamati.  |
| 7 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| ALn880 |
Posted - 04/11/2010 : 11:57:19
| salva_fiore ha scritto:
No, è proprio così. Il finestrino rimane in posizione proprio per l'effetto smorzante del pistone, altrimenti il vetro cadrebbe nel fodero...
Purtroppo nella foto il pistone non si vede perchè è coperto dalla lamiera, se trovo una foto chiara la posterò
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In effetti il mio primo pensiero è stato: ma senza il pistone, stingevano i perni delle giunture del pantografo per creare quel minimo di resistenza? 
Ok, grazie! |
| ferpas |
Posted - 03/11/2010 : 09:14:07
perche scusami  non vorrai mica prelevare dei pezzi dalla 1029 e metterli sull'elettromotrice |
| BiagPal |
Posted - 02/11/2010 : 20:50:48
| ferpas ha scritto:
ma ci sono vecchi tram a napoli ???
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| salva_fiore |
Posted - 02/11/2010 : 13:46:40
No, è proprio così. Il finestrino rimane in posizione proprio per l'effetto smorzante del pistone, altrimenti il vetro cadrebbe nel fodero...
Purtroppo nella foto il pistone non si vede perchè è coperto dalla lamiera, se trovo una foto chiara la posterò |
| ALn880 |
Posted - 02/11/2010 : 12:42:48
direi che il meccanismo è lo stesso, attacco vetro copmreso... mancherebbe però il pistone orizzontale in basso.
dalla foto mi sembra che il pantografo in basso è fissato direttamente al telaio...
Comunque è una ottima testimonianza |
| ferpas |
Posted - 02/11/2010 : 11:07:19
ma ci sono vecchi tram a napoli ??? |
| ROS |
Posted - 30/10/2010 : 17:19:59
Ottimo, perfetto come al solito Salva! |
