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Omar76
Frenatore
Lazio
35 Posts |
 Posted - 30/04/2009 : 02:14:10
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Domanda: sulla tratta Piscinola - Aversa che sistema di blocco utilizzano?C'è o non c'è ripetizione in macchina dei segnali come avevano le MA100 a Roma? Sulla 1 ho notato che, a differenza di ROma dove si entra SEMPRE in stazione con l'aspetto G=50 Km/h (salvo ulteriori limitazioni) i segnali di protezione delle stazioni son sempre a Via libera. Non son riuscito a fare caso a cosa avviene sulla Aversa - Piscinola però...
Mi affido alla vostra sapienza! |
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ferpas
Capo Stazione
Campania
2203 Posts |
Posted - 30/04/2009 : 11:40:52
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| Il sistema di segnalamento della nuova linea e identico a quello della linea 1 di Metronapoli funziona con i sistemi ATP continuo e discontinuo non vi è ripetizione di segnali in macchina poichè gli unici segnali presenti sulla linea sono quelli in entrata e uscita dalle stazioni e dalle fermate. |
Socio G.A.F.A. (Segretario/Tesoriere) |
Edited by - ferpas on 30/04/2009 11:41:13 |
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Omar76
Frenatore
Lazio
35 Posts |
Posted - 30/04/2009 : 13:28:26
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| Ah, quindi non vi sono segnali intermedi. |
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BiagPal
Controllore
Campania
381 Posts |
Posted - 30/04/2009 : 17:06:52
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No. No vi sono segnali in linea, perché essendo il tutto automatizzato non ve ne è assoluto bisogno. E' un sistema totalmente automatizzato. Tieni presente, poi, che la Linea 1 è dotata di ATO (Automatic Train Operation), sistema che è presente anche sulla nuova linea di MCNE, ma che non è stato montato sulle ex MA.100, in quanto difficilmente questi treni faranno esercizio sulla nuova linea, quando sarà completato l'intero anello di Napoli.
La linea, poi, è divisa in "circuiti di binario" e non in "sezioni di blocco". |
Le mie foto.
Socio G.A.F.A. |
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ALn61
Capo Stazione
Campania
2756 Posts |
Posted - 01/05/2009 : 00:09:35
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| BiagPal ha scritto:
No. No vi sono segnali in linea, perché essendo il tutto automatizzato non ve ne è assoluto bisogno. E' un sistema totalmente automatizzato. Tieni presente, poi, che la Linea 1 è dotata di ATO (Automatic Train Operation), sistema che è presente anche sulla nuova linea di MCNE, ma che non è stato montato sulle ex MA.100, in quanto difficilmente questi treni faranno esercizio sulla nuova linea, quando sarà completato l'intero anello di Napoli.
La linea, poi, è divisa in "circuiti di binario" e non in "sezioni di blocco".
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Scusa Biagio, solo per chiarezza, non ci sono segnali in linea ma solo quelli di partenza dalle stazioni. |
Socio G.A.F.A. (Presidente) |
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BiagPal
Controllore
Campania
381 Posts |
Posted - 01/05/2009 : 01:21:14
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| Ci sono quelli di protezione delle stazioni e quelli di partenza. |
Le mie foto.
Socio G.A.F.A. |
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ALn61
Capo Stazione
Campania
2756 Posts |
Posted - 01/05/2009 : 08:19:59
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| BiagPal ha scritto:
Ci sono quelli di protezione delle stazioni e quelli di partenza.
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Esatto. |
Socio G.A.F.A. (Presidente) |
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ferpas
Capo Stazione
Campania
2203 Posts |
Posted - 03/05/2009 : 14:46:41
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| gli unci segnali presenti lungo la linea sono in entrata e in uscita dalle stazioni e dalle fermate |
Socio G.A.F.A. (Segretario/Tesoriere) |
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Topic |
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Sistema esercizio nuova tratta bassa
