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ferpas
Capo Stazione
Campania
2203 Posts |
 Posted - 27/08/2009 : 10:48:59
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| Qualcuno sa perchè il comando degli scambi si chiama "Macaco"? come pure i segnali bassi di manovra sono chiamati marmotte da cosa deriva??? |
Socio G.A.F.A. (Segretario/Tesoriere) |
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salva_fiore
Capo Stazione
Campania
2112 Posts |
Posted - 27/08/2009 : 11:10:52
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Io credo che i termini utilizzati in ferrovia sono dei gerghi che nascono quasi per caso tra gli addetti, tipo manovali, e poi col tempo entrano a fare parte del linguaggio universale...potrebbero pure essere introdotti da qualche ditta che le costruisce e poi le usano tutti per "contatto"...
saluti |
Socio G.A.F.A. (Consigliere)
I miei racconti sulla Piedimonte |
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ALn880
Zapped Profile
2937 Posts |
Posted - 28/08/2009 : 12:50:47
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Dice bene Salvatore.
In ferrovia sono tanti i nomi affibbiati sia agli apparati che agli impianti, così come pure accade con il materiale rotabile (motore o/e rimorchiato):
Macaco perchè, se vedi il comando nella sua lunghezza, assomiglia con un po' di fantasia alla posizione che assume un macaco seduto
Marmotta perchè essendo bassa, nascosta quasi tra i binari, di colore nero e ruotando su se stessa (le vecchie erano girevoli), ricorda il classico movimento delle vere marmotte tra l'erba.
Date una occhiata qui:
http://www.segnalifs.it/public/Terminologia.PDF |
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ALn61
Capo Stazione
Campania
2756 Posts |
Posted - 28/08/2009 : 20:11:58
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Io non mi sono mai posto il problema, però Salva potrebbe aver ragione. Macaco perchè la sua asta nell' azionarla sale e poi scende come una scimmia fa da un ramo all'altro; Marmotta perchè è un segnale basso come l'animale omonino a contatto col terreno.
Ovviamente queste dizioni non si trovano nelle dizioni ufficili. |
Socio G.A.F.A. (Presidente) |
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Terminologia Ferroviaria
