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ALn880
Zapped Profile
2937 Posts |
 Posted - 22/03/2007 : 14:54:32
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Oggi io e Pasquale, mentre stavamo sorvolando S.Maria C.V., ci siamo soffermati sulla nuova stazione e abbiamo ipotizzato il seguente piano di stazione.
In rosso, la linea principale
In blu, un eventuale tronchino che potrebbe essere raccordato sia con il secondo binario con un doppio inglese, oppure cun uno scambio semplice dal tronchino del 3° binario.
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ALn61
Capo Stazione
Campania
2756 Posts |
Posted - 22/03/2007 : 17:21:09
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Ho capito, questa è una provocazione, tu oggi ti trovi nella nebbiosa Brescia e ci vuoi far credere che, invece, ti sei messo a volare con un aereo privato. Sarebbe il colmo che un aereo di linea con te a bordo sorvoli come un filo a piombo sulla stazione alifana di SMCV...questa è una foto satellitare! |
Socio G.A.F.A. (Presidente) |
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ALn880
Zapped Profile
2937 Posts |
Posted - 26/03/2007 : 13:11:25
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Devi sapere che Pasquale ha comprato un vetusto aereo giapponese della 2° guerra mondiale, con tanto di mitragliatore.
La foto è riuscita perfettamente grazie ad una picchiata kamikaze... da notare il mirino della mitragliatrice.
Sayounara
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Ottantotto
Capo Stazione
Campania
2563 Posts |
Posted - 26/03/2007 : 15:13:23
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Io vi ho abbattuto con il mio Macchi mc 205! mentre voi facevate BANZAI |
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mikros
Macchinista
Campania
671 Posts |
Posted - 26/03/2007 : 19:42:39
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E' la stessa ipotesi che ho fatto io guardando l'area da Google Earth. Anzi, io ho presupposto, o meglio sperato, che il binario proveniente dalla tratta alta sia alimentato a 3 kV, mentre gli altri due a 1,5 kV, raccordati fisicamente, ma non elettricamente. In questo modo l'interscambio potrà avvenire direttamente in stazione, senza utilizzare il sottopassaggio che verrà comunque costruito tra S.Maria RFI e S.Maria MCNE. Il resto dello spazio potrà essere occupato dai tronchini comunque necessari.
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Vaiiiiii! |
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n/a
deleted
324 Posts |
Posted - 26/03/2007 : 19:47:17
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azz mi piacciono queste nuove due denominazioni |
Ciao da |
Edited by - n/a on 26/03/2007 19:48:30 |
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ALn880
Zapped Profile
2937 Posts |
Posted - 27/03/2007 : 09:13:31
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| mikros ha scritto:
E' la stessa ipotesi che ho fatto io guardando l'area da Google Earth. Anzi, io ho presupposto, o meglio sperato, che il binario proveniente dalla tratta alta sia alimentato a 3 kV, mentre gli altri due a 1,5 kV, raccordati fisicamente, ma non elettricamente. In questo modo l'interscambio potrà avvenire direttamente in stazione, senza utilizzare il sottopassaggio che verrà comunque costruito tra S.Maria RFI e S.Maria MCNE. Il resto dello spazio potrà essere occupato dai tronchini comunque necessari. |
Una cosa è certa, che con la decisione di avere lo stacco non più ad aversa (come da progetto - infatti le due linee sono concettualmente diverse) ma a SMCV, le ALn potranno svolgere ancora con onore il loro servizio su tutta la linea... compresa il nuovo tratto, cosa impossibile se l'interscambio doveva avvenire ad Aversa in sotterranea (leggi gas di scarico). |
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ferpas
Capo Stazione
Campania
2203 Posts |
Posted - 14/04/2008 : 12:51:49
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| Messaggio di ALn880
Oggi io e Pasquale, mentre stavamo sorvolando S.Maria C.V., ci siamo soffermati sulla nuova stazione e abbiamo ipotizzato il seguente piano di stazione.
In rosso, la linea principale
In blu, un eventuale tronchino che potrebbe essere raccordato sia con il secondo binario con un doppio inglese, oppure cun uno scambio semplice dal tronchino del 3° binario.
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dalla mia recente visita ho visto che dall'alto non avete notato la presenza di un'altro binario tronco che ho segnato con la linea gialla
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Edited by - ferpas on 14/04/2008 12:53:06 |
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mikros
Macchinista
Campania
671 Posts |
Posted - 14/04/2008 : 14:48:43
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| ferpas ha scritto:
dalla mia recente visita ho visto che dall'alto non avete notato la presenza di un'altro binario tronco che ho segnato con la linea gialla
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mmm... a che potrebbe servire: mezzi di recupero o interscambio RFI-MCNE?
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Vaiiiiii! |
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ALn880
Zapped Profile
2937 Posts |
Posted - 14/04/2008 : 15:29:56
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...forse un semplice binario tronco per servizio passeggeri, visto che tanto i rotabili provenienti da aversa, oltre non possono andare e la cadenza oraria è ben più larga rispetto ad un eventuale servizio diretto a spola tra P.Matese e SMCV.
Pasquale, riesci a disegnare in linea di massima, dai dati ricavati dal tuo sopralluogo, una piantina schematica della stazione? |
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ferpas
Capo Stazione
Campania
2203 Posts |
Posted - 15/04/2008 : 09:10:12
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| penso non sia diversa da quella ipotizzata da te per ora purtroppo non ci sono elementi per avere un preciso schema |
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Stazione SMCV
